En esta segunda parte del vuelo en espacio aéreo controlado, seguiremos el curso del EARO genérico de ENAIRE, hasta el final. Veremos cómo justificar las medidas de atenuación del riesgo que nos pidan y compararemos este trámite con los EARO militares, mucho más sencillos y directos, que yo presento como un ejemplo a seguir.
La coordinación con helipuertos es también decisiva a la hora de operar legalmente tu dron y tiene sus peculiaridades. Por último, cubriremos un formulario tipo de detalle operacional para los gestores del espacio aéreo que nos lo soliciten.
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