4: CONCEPTOS FUNDAMENTALES (PARTE 2)
Duración: 17 minutos|Dificultad: Difícil
En este segundo capítulo haremos un repaso a las condiciones para volar en cada categoría operacional y hablaremos de algunos conceptos fundamentales que es importantes dominar a la hora de iniciar un proyecto que necesite solicitar autorizaciones de vuelo.
Seguiremos la guía de zonificación de AESA y veremos el procedimiento para prepararlo todo al principio y que luego nos cueste menos avanzar.
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Pregunta, habiendo obtenido el A2, no tengo en mi poder la declaración de auto practica, habiéndola hecho, como la puedo obtener si la he perdido en mi ordenador?
La declaración autopráctica la puedes conseguir si entras en la sede electrónica, vas a descargar tus certificados y en el del A2 te sale el PDF de inscripción, en el está anexo una página que pone: Declaración de autopráctica. Entiendo que con eso es suficiente.
Una Pregunta que no me queda claro, ¿Como se hace la Declaracion de responsabilidad ante AESA?
Cayetano para cuando un curso de PDRA??? jeje creo que hay muchos temas que se puede desarrollar relacionado con todos estos temas legales.
Felicidades por esta formación, es genial.
Hola Marcos! Nos ponemos en marcha si vemos que es un tema atractivo para los alumnos. Los de nivel 6 o superior pueden proponernos nuevas temáticas en: https://www.droneando.info/proponer-cursos/ Un saludo!
Hola, muy interesante el curso, yo también estoy interesado en los PDRA. Muchas gracias por todo
De los mejores cursos que hay en la plataforma. Sería interesantísimo profundizar en otro curso mas avanzado incluyendo los PDRA.
Como siempre en Droneando, impresionante curso.
Gracias por todo.
Tengo dudas sobre el marcado de clase, ya que según parece un dron podría tener diferentes marcados de clase.
Actualmente el Mavic 3 tiene marcado C1, por lo que entiendo que cuando pase el transitorio, al no tener marcado C5 o C6 no se podrá utilizar en categoría específica bajo declaración operacional de los Escenarios Estantar (STS) aunque quizá sí para Autorización Operacional.
Hola Alejandro! Un Dron puede operar en distintas categorías según las condiciones de la operación pero el marcado de clase no varía. El Mavic 3 con el C1 ya cumple con todos los requisitos y, salvo cambio de rumbo de última hora, se podrá seguir utilizando una vez se asiente la normativa. En cualquier caso, suena interesante lo que nos comentas de los diferentes marcados de clase en un mismo Dron, ¿Puedes compartirnos links de la información que has consultado?
Aún es pronto para saber los requisitos que se requerirá para realizar operaciones de riesgo medio una vez pase el periodo transitorio ya que no hay drones con marcado de clase C5, C6 y, por los requisitos que se piden, es posible que tarden en llegar. Pero todo apunta a que, en el peor de los casos, con un Mavic 3 se podrá seguir realizando este tipo de operaciones aplicando las medidas de atenuación como se realiza en la actualidad. De hecho, es una de las compras más recomendables en ese aspecto. Como dice Pablo en el curso, todo depende de si eres capaz de convencer a AESA de que tu operación es segura. De todos modos, seguiremos atentos a la evolución de la normativa. Un saludo!
Buenas, magnífico curso y muy interesante como dije en su momento de la presentación. La verdad que he tenido que ir parando las lecciones de vez en cuando, bien para anotar o bien para leer detenidamente las diapositivas por todo el contenido que traen.
Deseando ver las siguientes lecciones y sobre todo con ejemplos reales, si es posible se podrían poner bien los esquemas o resúmenes de los atajos o caminos más importantes a seguir en «descargas».
Un saludo a todos.
Hola, llevo en el mundo de los drones 10 minutos y estoy encantado de haberos encontrado. Cuando dices que no es necesario declaración ni informar previamente a AESA al operar en categoría abierta, pero que no olvidemos el documento de zonificación, hemos de entender que ese documento no se ha de enviar a nadie pero debemos tenerlo con nosotros por si nos encontramos algún agente de la autoridad?, es que me resulta confuso.
Gracias
Hola Jorge! Es una alegría que los cursos te estén ayudando 😊 Significa que debes revisar dicho documento para ver si tu operación tiene alguno de los condicionantes que allí aparecen y, por tanto, debes de realizar los trámites extra oportunos. Un saludo!
Hola qué tal me gusta mucho su canal en YouTube, ahí los conocí y ahora los tengo en casi todas las redes sociales y también suscrito aquí para aprender más, son magníficos!! Ahora me dispongo a viajar a España, soy Mexicano y viajo este verano precisamente llego el 8 de agosto y me encantaría volar mi Drone en su hermoso país, pero tengo mucho intentando registrarme en AESA y solo me marca error ya intente en casi todos los navegadores 5 ordenadores diferentes y en todos me pone error y no me deja registrarme, estoy algo preocupado ya que falta poco tiempo para mi viaje y aún no logro registrar mi Drone es un “mini 3 pro” en este viaje planeo pedirle a mi novia matrimonio y me gustaría documentarlo.
Que me aconsejan hacer?
Hola Joaquín! Un placer charlar contigo!
Lo ideal para que funcione sin problemas es acceder con un Certificado Digital. Si tienes problemas con ello, lo más rápido es ponerte en contacto con AESA. Un saludo!
Genial este curso,esta súper bien explicado ahora a aplicar todo lo que voy aprendiendo .
Una duda ? Yo aprobé el teórico de STS01 y STS02
Los e renovado hará 2 meses.
Me puedo sacar el práctico aunque haya pasado más de un año desde que los saque?
hola me podeis decir donde puedo sacar el practico del STS 01-02 ya que tengo el teorico y me gustaria terminarlo gracias