1: EL DRON

Conocer a nuestro dron es un paso fundamental para dominarlo. En esta clase conoceremos todas sus partes, conexiones y complementos.

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Interacciones con los lectores

Comentarios

    • droneando

      Hola! Freewell ya tiene toda la gama de filtros para el Air 2S. También Polar Pro está sacando opciones de alta calidad.

      Un saludo!

  1. Eduardo

    Hola Cayetano. Magnífico curso, como siempre 🙂
    Pues estaba pensando en comprarme el Air 2S (de ahí que esté viendo éste curso).
    Actualmente tengo el Mini 2, y quería dar el salto.
    Pero estoy viendo por ahí todo el rollo este de las clases CE, y me está volviendo loco. Yo ya tengo el número de operador, el A1/A3 y el A2 con auto-práctica.
    Por ahora supongo que con esta pequeña maravilla podría volar de momento en zona urbana pero a 50 metros mínimo de personas.
    Mi preocupación es qué pasará el 1 de Enero de 2024. Sólo veo noticias del año pasado (nada de éste año) sobre que DJI está intentando certificar retroactivamente sus drones con una triquiñuela de nuevo producto o no se qué.
    Si tiene éxito incluso podría llevarse el Air 2s a una clase C1. Si no, en mi caso veo muy reducido el uso del dron en la subcategoría A3.
    ¿Sabes si ha habido algún avance respecto a esto?
    Vemos, que estoy hecho un lío… ¿Haré bien en comprarlo, o tendré un pisapapeles muy caro dentro de año y poco, según el uso que le doy yo?
    Vuelo sobre todo en Playas, lagos en urbanizaciones y demás. Pero a 150 metros del mundo civilizado, rara vez… jajaja.
    P.D. Perdón la retaila, pero es que me va a explotar la cabeza de la indecisión….
    Un abrazo.

    • droneando

      Te entendemos perfectamente, Eduardo. La situación actual con los marcados de clase es confusa. El problema está en que desde la administración pública han habido 0 avances al respecto. Primero se retrasó por pandemia, luego no se adaptó con un Real Decreto y ahora se ha vuelto a retrasar sin motivo alguno.

      Por eso mismo, hacer suposiciones sobre el marcado de clase es, en definitiva, absurdo, ya que no tenemos información y todo son especulaciones. El Air 2S es un dron con todas las características para C1: por peso, identificador remoto, etc… se nota que lo han diseñado teniendo en cuenta estos requisitos de la normativa. Ahora bien, como no existe un organismo que se encargue de certificar los drones, se ha quedado sin marcado de clase como todos los drones que se comercializan actualmente.

      Desde que salió, ya hace más de un año, las mayores críticas de este dron vinieron por ahí, y hubo muchos usuarios que no lo compraron por este motivo. Desde entonces, nosotros ya lo tenemos más que amortizado, de hecho, hasta que salió el Mavic 3, era el dron que utilizábamos para nuestros trabajos, además facilitándonos la vida debido a las ventajas de transporte. Poniéndonos en lo peor, aún nos queda otro año y medio para aprovecharlo. Nos parece una vida útil muy digna, pero es que, además, nosotros pensamos que se certificará debido a sus características aunque no lo podemos asegurar.

      Mientras tanto, el Air 2S, según la normativa vigente actual (el Real Decreto de 2017), se puede volar siempre y cuando no haya aglomeraciones de personas y de edificios, ni otras restricciones aéreas. Zona urbana es un término que no se contempla en normativa actual.

      La alternativa es comprar un DJI Mini 3 que, aunque no es el dron perfecto y en algunos apartados es peor que el Air 2S, aporta buena calidad y solucionaría de un plumazo tu preocupación. A parte, que añadirías características atractivas como grabación vertical, D-cinelike o facilidad de transporte tanto del dron como de las baterías. Además, pasa más desapercibido.

      Ya nos cuentas qué eliges finalmente 😊

      Un abrazo!

    • Eduardo

      Hola Cayetano. Muchísimas gracias de verdad por la información y por tu opinión. Pues finalmente me decidí por el Air 2s. Tuve la oportunidad de probar ambos modelos. El mini 3, vamos (un compi me los dejó), y sincéramente, no hay color (literalmente)😂😂. Entrando en las opiniones personales puedo decir que el mini 3, a parte de ser feo de co***, es imperdonable que cuando lo despego desde una mesa, el gimbal se da un golpe justo antes de salir. No tiene tren de aterrizaje (estabilidad nula cuando aterriza). Con el mínimo viento las hélices rozan el mini helipuerto portátil (se despegarlo y aterrizarlo desde la mano, pero no es plan según qué casos). Esto jamás me pasó con el mini 2 que tengo. Había visto información sobre éste detalle, pero no le di mucha importancia, hasta que me ha pasado en mis propias carnes🙄.
      Traduciendo todo esto, rezaré un par de oraciones para que el Air 2s sobreviva al 1 de Enero de 2024, y se lleve (aunque lo tenga que enviar para que le hagan algún cambio de hardware) la C1 o la C2.🙏🙏🙏
      Me reitero Cayetano, muchísimas gracias por todo, y aunque sólo llevo dos meses (me suscribí a la web por el concurso), tienes aquí un estudiante para largo.
      P.D. Como fotógrafo y astrofotógrafo semiprofesional (mi primera profesión es Locutor y Actor de Doblaje), sincéramente ODIO!! los vídeos en vertical (será por DE-formación profesional😂). Van contra natura. El fov del ojo humano (aunque sea redondo) es más amplio horizontalmente que verticalmente. Y además tenemos dos ojos (y no está uno encima del otro)😂😂.
      Ala, ahí va otra retaíla. Abrazotes😀

  2. Ramiro Sousa

    Hola, quisiera hacerte una consulta, estoy operando el drone, y commando la orden para rotar y trasladar, inmediatamente el gimbal se coloca de costado, como si fuera un helicóptero, quería saber si este moviemiento combinado los dos comandos es normal. Gracias

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