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255. Volar en ciudad, ¿qué hace falta?

255. Volar en ciudad, ¿qué hace falta?

posted on noviembre 3, 2021

https://www.skynetdrone.es/podcast/255-volar-en-ciudad-con-dron-sts-01-que-hace-falta.mp3

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Malestar en nuestros alumnos por la complejidad del trámite para volar en STS y por la publicidad engañosa que podemos encontrar en Internet

Primero de todo recordar nuestros cursos para pilotos de drones, aprende paso a paso a crear contenido profesional con tu dron por 10€ al mes de forma ilimitada. Esta semana estamos con el curso de GIMBAL mobile

RECOMENDAMOS SIEMPRE IR A LA FUENTE DE INFORMACIÓN Y PREGUNTAR

https://www.seguridadaerea.gob.es/sites/default/files/G-DUAS-OPR-DO02_v1_Requisitos.generales.STS-ES-01.pdf

Documentación

• Registro como operador de UAS

(https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/drones/registro-de-operador-de-drones-uas)

• Declaración responsable en el STS-ES-01

https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/drones/operaciones-uas-drones/operaciones-con-uas-drones—categoria-especifica#Declaraci%C3%B3n%20operacional.%20Escenarios%20est%C3%A1ndar

• Certificados de formación de piloto

https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/drones/formacion-de-pilotos-a-distancia-de-uas-drones/formacion-de-pilotos-uas-drones-en-categoria-respecificar

• Manual de Operaciones (https://www.seguridadaerea.gob.es/sites/default/files/0_20201202__resolucion_escenarios_estandar_nacionales.pdf)

• Comunicación previa al Ministerio del Interior (según jorge es el único que si no te contestan está bien)
(https://sede.mir.gob.es/opencms/export/sites/default/es/procedimientos-y-servicios/comunicacion-de-vuelo-de-aeronave/index.html)

• Resto de permisos y coordinaciones en función del lugar concreto de vuelo

(espacio aéreo controlado, aeródromos, zonas prohibidas o restringidas, etc.)

https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/drones/operaciones-uas-drones/vuelos-con-uas-drones-zonificacion

En la zona de vuelo

• Como norma general no volar a más de 120 metros

• No llevar el UA a más de 100 metros de distancia

• Volar siempre al alcance de la vista (VLOS)

• La totalidad del vuelo se realizará en una zona terrestre controlada en la que no puedan acceder personas ajenas a la operación.

La aeronave

• No ser de ala fija

• Ha de pesar menos de 10 kg

• Ha de ser eléctrica

• La velocidad máxima debe estar configurada a 5 m/s

• Incluir medios para reducir el efecto de la dinámica de impacto.

• Disponer de un seguro para el UAS

¡Bueno droners! hasta aquí el programa de esta semana. Muchísimas gracias por todo vuestro apoyo, vuestras valoraciones de cinco estrellas en iTunes, vuestros me gustas y comentarios Ivoox, y por seguirnos en Spotify. Finalmente muchísimas gracias por apuntaros a los cursos de droneando.info, ya sabéis 10€/mes. Sin vosotros esta comunidad no existiría!

Nos escuchamos el miércoles que viene, ¡como siempre a las 6:36!Hasta entonces… ¡Muy buena semana! 😉

Archivado en:Podcast Etiquetado con:aesa, ciudad, manual operaciones, sts

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Interacciones con los lectores

Comentarios

  1. pasku

    noviembre 3, 2021 en 4:02 pm

    Yo fuí de los que en su día se sacó el título con Aerocámaras. Y puedo asegurar, que son unos sacadineros. Por aquel entonces aún no pudiamos sacarnos la titulación gratis por AESA y también era un recien llegado a los drones…
    Su forma de «enseñar» es de las peores que he visto. De primeras nada más te matriculabas y pagabas, tenias que elegir ya la fecha de examen, sin saber el temario. Si no acudias al examen tenias que pagar un plus. Y no habia forma de que una vez veias el temario y te dieras cuenta de todo, pudieras cambiar la fecha.
    Por el precio que cobran yo me esperaba un temario ameno, con ilustraciones con las que aprender, algún vídeo enseñando cosas, pero nada más lejos de la realidad. Eran todo textos escritos de manera excesivamente técnica con unas pocas imagenes que habian encontrado en Google a baja calidad y al final, lo único bueno es que podias practicar los text y empoyar con ellos. En resumen NEFASTA experiencia.
    Una vez más agradeceros a vosotros el haber aclarado todas estas dudas de la Normativa y el STS-01

    Accede para responder
    • droneando

      noviembre 3, 2021 en 7:35 pm

      Te entendemos, Pasku. Por desgracia, no eres el único en esta situación. Confiamos en que este tipo de proyectos tan dañinos para el sector vayan desapareciendo. Con medidas como la certificación gratuita para categoría abierta habrán visto disminuida su nómina de alumnos.

      Gracias por compartirnos tu experiencia. Un abrazo!

  2. Fran Leiva Gómez

    noviembre 14, 2021 en 12:48 pm

    Hola.
    Me ha encantado escuchar vuestro podcast, es el primero que escucho y seguro no va ser el último.
    Yo tengo el Mini2, vivo en Zaragoza y a pesar de que según Enaire en la ribera del Ebro y frente a la Basílica Del Pilar no hay restricciones para poder volarlo, sigo con dudas de ir a volar algún día por miedo a estar haciendo algo «ilegal», a pesar de ser un sitio ideal para videos y fotografías.
    Un saludo.

    Accede para responder
    • droneando

      noviembre 15, 2021 en 1:11 pm

      Es normal tener esa percepción, Fran. A todos nos ha pasado. Lo importante es que no existen restricciones aéreas podrás volar respetando el resto de normas.

  3. Antonio Navarrete Martínez

    mayo 31, 2022 en 1:43 pm

    Maravilloso el podcast. Justo a tiempo. Esos 300€ de los dos STS me los guardo para comprar un dron de menos de 250 g.
    ¿Puedes dar un listado de los requisitos para volar en ciudad un dron de menos de 250 g?
    Muchas gracias.

    Accede para responder
    • droneando

      mayo 31, 2022 en 5:15 pm

      Aquí lo tienes: https://youtu.be/QDxaYf58Pls

      Un saludo!

  4. Antonio Samper

    julio 20, 2022 en 7:10 pm

    Hola,

    Hay una pata de las tatas que tiene la mesa que me interesa y es el dichoso manual de operaciones, ¿existe alguna posibilidad de conseguirlo a través vuestra? ¿o lo subiréis al contenido descargable de los cursos?

    Muchas gracias por toda la información de valor

    Accede para responder
    • droneando

      julio 21, 2022 en 11:47 am

      En un inicio subimos el nuestro a Contenido Premium pero, como salen nuestros datos personales, empezamos a recibir llamadas buscando asesoramiento personalizado y preguntando dudas. Al final nos vimos obligados a retirarlo 🥲

Retroenlaces

  1. 264. 5 razones por las que el mini2 es mejor que el mavic 3 - Droneando dice:
    enero 5, 2022 a las 6:37 am

    […] https://www.droneando.info/255-volar-en-ciudad-con-dron-sts-01-que-hace-falta/ […]

    Accede para responder

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